发明火车轨道的人
16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。 铁条上行车毕竟不是很方便的，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑，铁轨很容易损坏。
于是，人们把铁轨做成了上下一样宽，中间略窄的形状，这样垃圾不易积起，铁轨也不容易损坏。可是这种轨道不是很稳的，铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车。人们又把铁轨的下面加宽，造成像汉字的“工”字形，这种形状的轨道既稳定又可靠，一直沿用到今天。
火车和铁轨哪个先发明
1、铁轨比火车早诞生近300年
其实铁轨更早出现，而且最初并不是铁的！早在16世纪的欧洲，煤矿工人为了方便运输矿石，在道路上铺设了木质轨道，矿车通过滑轨移动更省力，这种设计被称为“轨道运输雏形”。
2、铁轨材质进化史
木质轨道容易磨损，后来人们在表面包裹铁皮，但承重能力依然有限，直到1767年，英国工程师将铸铁轨道投入应用，真正意义上的铁轨诞生，而现代钢轨的出现，则要等到1857年贝塞麦炼钢法的普及。
3、火车是铁轨的“后来者”
1804年，英国人特里维西克造出首台蒸汽机车，但真正让火车实用化的是乔治·斯蒂芬森，他于1814年发明“布鲁彻号”蒸汽机车，并在1825年建成世界上第一条公共铁路（斯托克顿-达灵顿铁路），宣告火车时代到来。
4、两者互为因果推动工业革命
铁轨的提前发展，为火车提供了运行基础；而火车的出现又倒逼铁轨升级技术，例如火车提速后，工程师发明了工字型钢轨和碎石路基，形成现代铁路标准体系，正如英国史学家所说：“铁轨铺就了工业化的轨道，而火车则是狂奔在轨道上的时代引擎。”
相关问题解答
1、“火车和铁轨到底哪个先被发明？我咋听说铁轨比火车早几百年呢？”
没错！铁轨的雏形其实在16世纪欧洲煤矿里就出现了，那时候叫“轨道马车”，用木头做的，让马拉着矿车跑更省力，而现代蒸汽火车是1804年英国人特里维西克发明的，比铁轨晚了好几百年，所以严格来说，铁轨是火车的“老前辈”啦！
2、“最早发明铁轨的人是谁？总不能是凭空冒出来的吧？”
其实没有单独的“铁轨发明人”，它是慢慢改进的！16世纪德国矿工为了方便运煤，在木板上刻凹槽当轨道（后来包铁皮防磨损），到18世纪，英国工程师们把木轨换成生铁轨，再进化成熟铁轨——这帮人里有个叫威廉·杰索普的，还设计了“凸型铁轨”，算是现代铁轨的奠基人之一。
3、“火车刚发明时铁轨能扛得住吗？不会一跑就散架吧？”
哈哈，早期的铁轨确实翻车不断！第一辆蒸汽火车才5公里/小时，但生铁轨脆得像饼干，经常压裂，后来换成锻铁轨（1820年），又升级成钢轨（1857年），火车才能飙到30公里/小时，对了，最早的铁轨间距1.4米，现在高铁还是这宽度——这标准是从罗马战车的马屁股宽度传下来的，神奇吧？
4、“中国第一条铁路的铁轨是进口的吗？还是自己造的？”
1876年英国人在上海修的吴淞铁路是中国第一条铁路，铁轨全是英国货，直到1881年唐山胥各庄铁路（运煤用），才用上国产铸铁轨——不过质量太差，后来李鸿章不得不改进口钢轨，那时候咱们连铁钉都得进口，造铁轨真是难上天了！
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